当带轮孔加大时必须攘套，套与轴用键连接，套与带轮常用（）方法固定。

三通阀作用部()堵塞是导致制动机不发生缓解作用的主要原因。

GK型三通阀作用部()堵塞是导致制动机不发生制动作用的主要原因。

三通阀的主活塞蝴蝶弹簧的压力大小是三通阀()决定性因素。

三通阀的滑阀出现的主要故障为摩擦面()。

GK型三通阀具有常用()作用。

GK型三通阀具有全充气()作用。

GK型三通阀具有()充气减速缓解作用。

GK型三通阀紧急部在紧急制动时使()产生紧急局部减压,确保紧急制动沿列车方向迅速传播。

GK型三通阀紧急部是在紧急制动时产生相应的动作,实现()变速充气。

GK型三通阀减速部是根据制动管不同的(),实现制动机产生不同的制动和缓解作用。