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397.在串联混合动力电动汽车中，发动机-发电机组输出的直流电与动力电池组输出的直流电经过()的调整后，共同向电机控制器提供电能。
396.在通过测量动力电池低压控制插件电压来检查动力电池低压供电时，参考的方法是:用举升机将车辆举起，断开低压控制插件，打开点火开关至 ON 档，随后用万用表测量动力电池低压控制供电电压，应为( ) V。
395.检修16A慢充系统时，如测量充电线车辆端充电枪的 CC 脚和 PE 脚之间的阻值，其阻值应为( ) Q， 否则应更换充电线总成。
394.在检修32A 慢充系统时，如测量充电线桩端充电枪的 CC 脚和PE 脚之间的阻值，测试值应为( ) Q， 否则应更换充电线总成。
393.对纯电动汽车而言，检修慢充系统时，有时需要测量充电线的桩端 N 脚和车辆端的 N 脚之间是否导通，其阻值应小于()Ω，否则应更换充电线总成。
392.某纯电动汽车，空调压缩机发出异常声响，经检查驱动控制器工作正常，压 缩机不工作。针对这种情况，技师甲说可能是电机缺相引起的;乙说可能是冷凝 器风机未正常工作，造成系统压差过大，电机 负载过大而进行保护模式。上述说法参考的是( )
391.对北汽纯电动汽车而言，电机控制器电缆正极绝缘阻值的测量方法为:将绝 缘表的()与电机高压电缆正极内芯充分连接，将绝缘表的()与电机控制器高压电缆负极外壳充分连接。
390.北汽纯电动汽车检测 DC/DC 使能信号的方法:在车辆()后，检查 DC/DC 低压控制插件的 A 脚对地电压，应为12V，如没有电压，则应检查整车控制器，必要时更换。
389.检测高压线束 DC/DC 4 芯插件绝缘性能是否良好，应使用绝缘表的测试表 笔与电缆内芯充分连接，负极表笔与()充分连接，测得正常阻值为500兆欧。
388.车辆运行过程中如果驱动电机出现下列哪种异响的，可以暂时不做处理，( )。
