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电动化模块复习题库
1,501
单选题

139.关于车轮转速传感器说法错误的是()。

A
  车轮转速传感器用于测量汽车车轮的转速
B
  电磁式轮速传感器属于无源传感器
C
 轮速传感器常用的类型是热敏电阻式
D
  常见的车轮轮速传感器其齿圈一般随车轮转动

答案解析

正确答案:C
电动化模块复习题库

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单选题

51.汽车使用材料中,铝合金耐腐蚀、()强,应用由内部零件罩体向全铝车身过渡。

单选题

50. 汽车使用材料中,高强度钢板的抗拉强度和屈服强度高,主要应用于车辆()中。

单选题

49. 汽车工业的发展目前面临着资源、安全、()三大问题。众多国家已相继 制定了如油耗、排放法规等对策和措施积极应对,而在汽车工业界的应对中,车轻量化是已被验证是应对以上三大问题的有效途径之一。

单选题

48. 汽车越轻,在以相同初速度刹车时,制动距离越短,制动性能就会有明显改 善,汽车()会变好。因此,合理的汽车轻量化不仅不会降低汽车的安全性,还有利于汽车安全性能的提升。

单选题

47.在同等条件下,汽车的(),碰撞时冲击能量越小,车身结构的变形、侵入量和乘员受到的冲击加速度就越小,汽车对乘员的保护性能越好、越安全。

单选题

46. 汽车轻量化的主要途径下列描述正确的是()。

单选题

45. 为使汽车达到轻量化,其合理的设计结构包括()。

单选题

44.汽车使用材料在同等强度等级下,()可以通过减薄零件来达到减轻车身质量的目的。

单选题

43.汽车的轻量化,就是在保证汽车()和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。

单选题

42. 对于空间布置尺寸要求比较高的中小型电动汽车来说,功率和扭矩密度更高的()是优先的选择,并且更适合频繁启停的工况。

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