147.整流变压器副边同名端相反的两组 Y 接绕组输出电压在相位上误差()。

33.新材料应用包括主要采用轻量化材料和轻量化材料成型技术，以达到减轻零部件重量的问题。

32.结构优化设计包括:使用零部件薄壁化、中空化、小型化、复合化以及对车身零部件进行结构和工艺改进等。

31.汽车轻量化的意义包括:整车减重、尾气排放、燃油经济性提升、动力性能提升、制动距离缩短、减速操纵提升。

30.底盘轻量化主要采用轻质金属或碳纤维配以先进结构设计，以达到底盘更轻同时更坚固的目的，从而减轻整车质量并改善电动汽车的安全性和操控性。

29.碳纤维作为汽车材料，质量轻、强度大，质量仅相当于钢材的20%~30%，硬度却是钢材的10倍以上。

28.铝合金在基本力学性能、冲压成形、烘烤硬化、抗凹、焊接、疲劳强度、抗腐蚀和外观质量等方面均优于普通低碳冷轧钢板。

27.铝合金初期应用于汽车发动机罩和行李箱盖等，现已发展到全铝车身的应用，其中，在汽车上的应用材料为铝合金和铝复合材料。

26.从常理上来讲，在同等条件下，汽车质量越轻，碰撞时冲击能量越小，车身 结构的变形、侵入量和乘员受到的冲击加速度就越小，汽车对乘员的保护性能越好、越安全。汽车重量是汽车碰撞安全性的主要评价指标之一。

25.动力电池轻量化目前主要集中在电池箱体、散热系统等的材料。结构上，同时电芯的轻量化也是重点的研究方向。

24.增加汽车结构框架，减少自身钢板重量，并对其进行刚度校核和强度校核。在确保自身性能条件下，可使汽车轻量化。