131.三相对称交流电相互之间相差()。

49.单层的碳纤维一旦承受与其表面纤维走向平行的外力下，能够有很好的抵抗能力， 一旦外力与其表面的纤维走向成垂直方向时抵抗能力较差。

48.在外形尺寸、厚度相同的前提下，由碳纤维材料构成的试板比钢制试材轻40%以上。

47.碳纤维材料运用在车身除了有强度高、质量轻，还具备无锈蚀作用。

46.碳纤维与碳纤维粘接时，打磨过的表面需要 R1 清洁粘对表面。

45.碳纤维与钢制零件粘接时，施涂K1胶后的粘接面需要再施涂 K2 胶。

44.碳纤维表面出现划痕，划痕深度小于0.2mm 则不需要维修更换。

43.碳纤维表面出现划痕，我们将通过划痕长度、深度、划痕与表面纤维走向所成角度三方面进行综合损伤评定是否需要进行维修。

42.在碳纤维板件出现穿孔及断裂等损伤现象需要采取维修更换方式进行维修。

41.铝合金与其它材料可用双组合胶粘结在一起。

40.铝合金打磨后会在表面产生一层致密的氧化膜起保护作用。