水泥砂浆的和易性主要由砂浆稠度来决定。( )

普通钢支座劣化等级评定中，钢部件裂缝≥10㎜，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第131页

普通钢支座劣化等级评定中，钢部件裂纹深度<5㎜，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第131页

普通钢支座劣化等级评定中，钢部件锈蚀并脱落，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第131页

普通钢支座劣化等级评定中，钢部件锈蚀,评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第131页

普通钢支座位移超限等级评定中，纵向>5㎜、横向>2㎜，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第132页

普通钢支座位移超限等级评定中，纵向≤5㎜、横向≤2㎜，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第132页

墩台劣化等级等级评定中，从基础发展至墩身的竖向裂缝，裂缝有发展，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第135页

墩台劣化等级等级评定中，从基础发展至墩身的竖向裂缝，裂缝无发展，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第135页

墩台劣化等级等级评定中，墩台身的竖向裂缝向墩帽或基础有发展，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第135页

墩台劣化等级等级评定中，墩台身的竖向裂缝无发展，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第135页