双线区间，两线不在同一平面时，向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段，严禁卸车。( )

圬工梁拱混凝土劣化等级评定中，混凝土保护层过薄，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第129页

圬工梁体损伤等级评定中，梁体混凝土局部溃碎及主筋变形、断裂，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第130页

圬工梁体损伤等级评定中，梁体支撑部位混凝土局部溃碎，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第130页

圬工梁体损伤等级评定中，保护层脱落，已危机桥下行人及交通安全，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第130页

圬工梁体损伤等级评定中，梁体混凝土有溃碎脱落迹象，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第130页

圬工梁体损伤等级评定中，梁体混凝土局部缺损（掉角及少量露筋），评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第130页

普通钢支座劣化等级评定中，钢部件折断，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第131页

普通钢支座劣化等级评定中，钢部件裂缝≥10㎜，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第131页

普通钢支座劣化等级评定中，钢部件裂纹深度<5㎜，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第131页

普通钢支座劣化等级评定中，钢部件锈蚀并脱落，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第131页