视觉信号分为昼间 、夜间信号。（ ）

圬工梁拱混凝土裂缝等级评定中，钢筋混凝土梁竖、纵向裂缝宽度0.2-0.3㎜，主拉应力裂缝宽度0.1-0.3㎜，其他裂缝宽度>0.2㎜，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第129页

圬工梁拱混凝土裂缝等级评定中，预应力梁纵向裂缝宽度<0.2㎜，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第129页

圬工梁拱混凝土裂缝等级评定中，框构裂缝宽度0.2-0.5㎜，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第129页

圬工梁拱混凝土裂缝等级评定中，钢筋混凝土梁竖、纵向裂缝宽度<0.2㎜，主拉应力裂缝宽度<0.1㎜，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第129页

圬工梁拱混凝土劣化等级评定中，混凝土中性化深度普遍超过25㎜或达到钢筋表面，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第129页

圬工梁拱混凝土劣化等级评定中，混凝土表面大面积粉化，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第129页

圬工梁拱混凝土劣化等级评定中，混凝土中性化深度超过20㎜，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第129页

圬工梁拱混凝土劣化等级评定中，混凝土内部有空洞，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第129页

圬工梁拱混凝土劣化等级评定中，混凝土表面有细微网状裂缝，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第129页

圬工梁拱混凝土劣化等级评定中，混凝土表面麻面失浆，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第129页