支座捣垫砂浆的最佳气温为（ ）℃。

运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,行车速度大于120km/h区段，钢梁、持工梁均不应大于50mm。《修规》第3.1.2条

曲线上明桥面的线路外轨超高，可采用。在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板，用木螺钉（或螺栓）联结牢固，木垫板净厚不小于30mm，每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不小于200mm。《修规》第3.1.4条

桥面在桥长在20m及以下的明桥面上不应有钢轨接头，否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨.《修规》第3.1.5条

桥面在允许速度大于120km/h区段的钢梁明桥面上不应有钢轨接头，否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。《修规》第3.1.5条

桥面在钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各2m范围内，纵横梁连接处距横梁边缘0.6m范围内。不应有钢轨接头，否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。《修规》第3.1.5条

明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线。明桥面也不宜设在大于4%的坡道上。《修规》第3.1.6条

改建桥梁道昨桥面挡碎墙内侧至线路中心最小距离不得小于2.2m；桥面防水层应采用耐久性好的防水层，保护层采用等级不低于C40的纤维混凝土。《修规》第3.1.7条

改建桥梁桥面防水层应采用耐久性好的防水层，保护层采用等级不低于C40的纤维混凝土。《修规》第3.1.7条

铺设无缝线路桥梁的作业条件：明桥面单根更换及移动桥枕时，在实际锁定轨温加20℃以下。《修规》第3.1.8条

铺设无缝线路桥梁的作业条件;上盖板涂装、更换例钉、成段更换或方正桥枕及其他原因须起道时，在实际锁定轨温加5℃减15℃以内。《修规》第3.1.8条