长度等于或小于（ ）m并大于500m的曲线隧道应设置移动式照明设施。

跨度在30m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度；对实测或计算挠度小于跨度1/1600或小于等于15mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度。《修规》第3.1.1条

上拱度值一般按现行最大活载（包括冲击）作用下实测竖向挠度的1/2；开行动车组区段，按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2。《修规》第3.1.1条

上拱度值一般按：ZKH或ZH活载作用下为计算静挠度的1/2.《修规》第3.1.1条

上拱度值一般按：悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2，自由梁（挂孔）的上拱度值，按简支梁设置。《修规》第3.1.1条

运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，钢梁不应大于60mm.《修规》第3.1.2条

运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，圬工梁不应大于90mm。《修规》第3.1.2条

运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,行车速度大于120km/h区段，钢梁、持工梁均不应大于50mm。《修规》第3.1.2条

曲线上明桥面的线路外轨超高，可采用。在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板，用木螺钉（或螺栓）联结牢固，木垫板净厚不小于30mm，每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不小于200mm。《修规》第3.1.4条

桥面在桥长在20m及以下的明桥面上不应有钢轨接头，否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨.《修规》第3.1.5条

桥面在允许速度大于120km/h区段的钢梁明桥面上不应有钢轨接头，否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。《修规》第3.1.5条