铁丝笼的编织材料一般采用直径为（ ）的镀锌铁丝。

钢梁、均工梁拱应根据结构形式和需要，分别设置吊篮、活动检查小车、栏杆和检查梯等。重要的桥梁应根据构造特点和需要，设置专门的移动检查设备和固定检查通道。河道可航行的桥梁应配备检修船只，常年有水桥梁应配备水下检查设备。《修规》第3.10.3条

空心墩、斜拉桥、系杆拱等均应安装相应的检查设备与桥梁检查通道。《修规》第3.10.3条

隧道、明洞及棚洞，应配备移动检查设备。《修规》第3.10.3条

避车洞应有衬砌，其结构类型应与隧道衬砌类型相适应；避车洞底面应与道床、作业通道或侧沟盖板顶面平齐。《修规》第3.10.4条

全长500m以上的钢梁桥，应设置通信设备，必要时设置安全报警装置。《修规》第3.10.5条

全长3000m以上的隧道，应设置通信设备，必要时设置安全报警装置。《修规》第3.10.5条

全长大于500m的钢梁桥和多线并行总长大于500m的钢梁桥，应在桥头设动力设备，并在桥上安装风管、水管、电力动力线及储风桶等相应的设备，必要时配备船只。《修规》第3.10.6条

通航桥梁应按照《铁路安全管理条例》相关规定，做好桥区航标中的桥梁航标、桥柱标、桥梁水尺标的检查维护。新建通航桥梁通航孔跨桥墩应设置防撞设施，既有通航桥孔不符合规定时，应结合具体情况逐步改造。《修规》第3.10.7条

原则上不允许通过桥隧建筑物安设高低压电缆、电线、各种管路等设备。如必须通过时，必须经铁路局集团公司批准，并应有可靠的安全措施。任何情况下，上述设备的安装，必须限于桥梁承载力容许范围内，并不得侵入铁路桥隧建筑限界及妨碍桥隧的检查修理工作。《修规》第3.10.8条

需要上跨、下穿铁路线路修建立交桥涵、道路、地铁和各类管线等工程时，应报铁路局集团公司批准后按相关规定实施。在修建与铁路隧道立体交叉或邻近的构筑物工程时，应对隧道结构进行安全评估。《修规》第3.10.9条