搞好钢结构保护涂装工作，主要抓好（ ）三个环节。

全长1000m及以上的直线隧道和全长（ ）及以上的曲线隧道宜设照明设备。

桥枕与（ ）接触处可挖钉窝或纵槽。

桥枕削平范围误差要求不得超过（ ）。

桥枕捆扎应用铁线捆扎（ ）周，每侧应钉“U”形钉2个。

桥枕捆扎时，先将铁线一头弯90度长20mm的弯钩，钉入桥枕侧面靠顶面（ ）处，再将铁线在桥枕上拉紧。

检査包括水文观测、经常检查、定期检查、临时检查、专项检查、检定实验等。《修规》第5.1.1条

当桥隧设备遭受地震、洪水、台风火灾等紧急情况或发生突发性严重病害时，由工务段组织临时检査，必要时由铁路局集团公司组织。《修规》第5.5.1条

综合维修作业质量评定分为合格、失格两个等级。全部项目次验收达到合格,可评为“合格”，否则为“不合格”。若出现不合格处所，经返修复验合格，评为“合格”。《修规》第7.0.6条

桥隧综合维修作业质量的验收，要严格执行工区、车间二级验收制，分级把关，异体监督，控制综合维修质量。《修规》第7.0.6条

综合维修采用状态修与周期修相结合的方式。《修规》第7.0.1条