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货车检车员题库多选

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折角塞门安装时，软管中心线与主管中心线成（）°角。

A、 15

B、 25

C、 30

D、 45

答案：C

解析：

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国铁客车报废须经总公司批准。符合条件之一者，可申请报废：车底架扭曲，其倾斜度在车底架（）m以内超过70mm或全部车底架超过300mm的客车。

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KAX-1车厢级主机ZXl板卡的D6指示灯亮代表（）。

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能设置联网的显示器时钟。记录仪时钟、记录时间间隔设定为（）min。

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旅客列车按照列车运行图中公布的列车编组表实行固定编组，满足列车编组表中（）、供电制式，以及播音车、无障碍设施车等编挂要求。

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转向架构架侧梁下部与轴箱体顶部的距离不小于（）mm(包括轴温报警器传感器部分)。

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横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动的可能时，再由车钩上方通过，手抓牢，脚踩稳，严禁脚踩（）。

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客列尾装置的检修和使用要求由（）部门与车辆部门共同制定，日常检修和运用管理由车辆部门负责。

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KP-2A型控制箱是以（）作为感应子发电机自励恒压的主要控制元件。

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F8型分配阀有（）作用位。

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客车同一转向架左右旁承游间之和运用限度为（）。

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单选题

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货车检车员题库多选

折角塞门安装时，软管中心线与主管中心线成（）°角。

A、 15

B、 25

C、 30

D、 45

答案：C

解析：

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国铁客车报废须经总公司批准。符合条件之一者，可申请报废：车底架扭曲，其倾斜度在车底架（）m以内超过70mm或全部车底架超过300mm的客车。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：

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KAX-1车厢级主机ZXl板卡的D6指示灯亮代表（）。

A. 传感器故障

B. 网络故障

C. 通信故障

D. )板卡故障

解析：

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能设置联网的显示器时钟。记录仪时钟、记录时间间隔设定为（）min。

A. 15

B. 20

C. 30

D. 10

解析：

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旅客列车按照列车运行图中公布的列车编组表实行固定编组，满足列车编组表中（）、供电制式，以及播音车、无障碍设施车等编挂要求。

A. 定员

B. 供电制式

C. 车号

D. 供风型式

解析：

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转向架构架侧梁下部与轴箱体顶部的距离不小于（）mm(包括轴温报警器传感器部分)。

A. 25

B. 30

C. 38

D. 50

解析：

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横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动的可能时，再由车钩上方通过，手抓牢，脚踩稳，严禁脚踩（）。

A. 折角塞门手把

B. 风管

C. 钩颈

D. 钩锁

解析：

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客列尾装置的检修和使用要求由（）部门与车辆部门共同制定，日常检修和运用管理由车辆部门负责。

A. 车辆

B. 电务

C. 运输

D. 客运

解析：

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KP-2A型控制箱是以（）作为感应子发电机自励恒压的主要控制元件。

A. 晶闸管

B. 三极管

C. 稳压二极管

D. 单项晶体管

解析：

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F8型分配阀有（）作用位。

A. 4个

B. 5个

C. 6个

D. 7个

解析：

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客车同一转向架左右旁承游间之和运用限度为（）。

A. 2mm～6mm

B. 3mm～6mm

C. 3mm～7mm

D. 2mm～8mm

解析：

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