49.机动车发生故障不能行驶时，应将故障车辆移至不妨碍交通的地点，并在车后设置( )。

63.配电装置室内探测器类型的选择、布置及敷设应符合国家有关标准的要求，探测器的安装部位应便于( )。

62.机组机舱内应避免动火作业，确实需要动火作业，必须执行( )制度。

61.火灾自动报警系统应接入本单位或上级24h有人值守的消防监控场所，并有( )功能。

60.火灾发生时，送排风系统、空调系统应能( )运行。当采用气体灭火系统时，穿过防护区的通风或空调风道上的防火阀应能自动( )。

59.一级动火作业过程中，应每间隔2h~( )h检测动火现场可燃性、易爆气体含量或粉尘浓度是否合格，当发现不合格或异常升高时应立即停止动火，在未查明原因或排除险情前不得( )。

58.因工作需要临时停用消防设施或移动消防器材的，应采取临时措施和事先报告单位消防管理部门，并得到本单位( )的批准，工作完毕后应及时恢复。

57.消防设施应处于( )工作状态。不得损坏、挪用或者擅自拆除、( )消防设施、器材。消防设施出现故障时，应及时通知单位有关部门，尽快组织修复。

56.一级动火在首次动火时，各级审批人和动火工作票签发人均应到现场检查防火、灭火措施正确、完备，需要检测可燃性、易爆气体含量或粉尘浓度的检测值应( )，并在监护下作( )，满足可动火条件后方可动火。

55.一级动火时，消防监护人、工作负责人、动火部门( )安监人员必须始终在现场( )。

54.二级动火工作票由申请动火班组班长或( )签发，动火部门安监人员审核，动火部门负责人或技术负责人批准，包括填写批准动火时间和( )。