70T级敞车、平车更换绳栓时，须装用改进结构新型绳栓。

斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（ ）。

转K4型转向架装用橡胶弹性旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度（ ）mm。

16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗盘）至冲击座上口的距离不小于（ ）mm。

上作用车钩提钩链松余量为（ ）mm。

装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为（ ）。

70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（ ）。

车钩缓冲装置组装时装用MT-3型缓冲器时须配套装（ ）冲击座。

中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用（ ）型缓冲器。

整车落成后，转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于（ ），超限时须更换斜楔主摩擦板。

整车落成后： 转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下（ ）摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。