货车空重车自动调整装置的用途是什么？

正确答案：在制动时能根据车辆载重自动、无级地调整制动缸的空气压力，明显缩小车辆从空车至重车的不同载重下的制动率变化，从而有效地改善车辆的制动性能。

铁路货车知识练习

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为( )；

13号、13A型、13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于( )。

装用2号缓冲器时，间距须不小于( )。

装用ST型缓冲器时，间距须为( )；不符端可换装凹槽型冲击座，车钩钩肩与冲击座间距须大于76mm。

16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为（）。

13、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器时，间距须为（）。

从板或缓冲器与前、后从板座工作面，钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须接触。钩尾端面与从板的间隙不大于（），从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于22mm。车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧(缓冲器缩短销未断者除外)。

车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和（）开口销，开口销须卷起。车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。

下翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽度的（）时，焊修平整后补角形补强板。

各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（）。