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铁路货车知识练习
2,874
简答题

实行寿命管理的配件有下列哪些情况时报废?《段规》P15页

答案解析

正确答案:答:1 摇枕、侧架、副构架满500万公里或25年。
2.摇枕、侧架满400万公里而未满500万公里或满20年而未满25年,A、B部位裂纹。
3.C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满25年。
4.C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满20年而未满25年,有下列情况之一时:
4.1.C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台横裂纹;
4.2.C级钢、E级钢钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于30mm。
5.普碳钢钩体满20年。普碳钢钩体满15年而未满20年钩身、冲击台或牵引台横裂纹。
6.普碳钢钩尾框满20年。
7.钩舌满20年。
8.MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器满18年。
9.交叉杆轴向橡胶垫满6年。
10.弹性旁承橡胶体满80万公里或6年。
11.心盘磨耗盘满80万公里或6年。
12.轴箱橡胶垫满80万公里或6年。
13.编织制动软管总成满6年。
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单选题

横跨梁垫板总厚度0~12mm,不得超过2块,且应安装在尼龙磨耗板的下面。达不到要求时,可在横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板,转8AB和转8B型横跨梁触板规格为( ),数量不超过2块,两长边满焊;其他形式横跨梁触板规格为175×95×(5~20)mm,数量不超过2块,两长边满焊。

单选题

转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于( ),超限时须更换斜楔主摩擦板。

单选题

斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,严禁有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于( ),横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入50mm。

单选题

转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面( )。

单选题

整车落成旁承间隙不符时可用以下方法调整:转8AG、转8G型更换下旁承座,且下旁承座底部高度不大于( )。

单选题

铁路货车装用转K3型转向架时,整车落成后在车体两心盘处各加载5t或在车体中央加载10t后,上、下旁承不得有间隙,下旁承体下缘与下旁承盒上底面(安装垫板后为垫板上平面)的间隙为( )。

单选题

RFC型牵引杆组装时,C80(H)、C80B(H)型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为( )。

单选题

RFC型牵引杆组装时,C80CA型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为( )。

单选题

装用转D21型转向架的C63A(C63)型车,可在下心盘与摇枕心盘座间安装圆形钢垫板,垫板不超过2块,总厚度不大于( )。

单选题

调整钩高时,可在在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm,厚度不大于10mm,中间有φ24mm孔的钢垫板;或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于( )的垫板。

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