DL1型大吨位预制梁运输专用车组是怎样编组的？

正确答案：DL1型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组。两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器。中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

铁路货车知识练习

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于( )或裂纹时更换。

钩舌与上钩耳的间隙13号、13A、13B型不大于( )。

钩舌销直径磨耗大于( )或裂纹时更换。

钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）。

钩舌钩锁承台高度小于（）时加工。

制动缸活塞杆按规定，在B、C 部涂打（）标记，但装用密封式、半密封式制动缸的铁路货车不涂打B部标记。

编织制动软管总成涂打检修车间简称和检修年、月标记，汉字字号为（）号，日期为（）号。

粘油罐车（内加温套）须在罐体两侧性能标记下方涂打表示加温套允许进汽压力标记，字样如“进汽管道静压力不大于0.49MPa”，字号（）。

NX70型焊轨专用平车须在车型标记后( )处涂打“焊轨专用”标记，字号200号。

粘油罐车已拆去下部排油装置改为轻油罐车者，须在车型后加“（）”字标记，如G17DK，字高与车型标记等高。