整车落成后，转向架须符合（ ）要求：

人力制动机拉杆及托与（）、牵引梁间须有间隙。

轮轴子系统还应具备轮对处理完了情况的查询、轮对探伤设备的性能校验管理、实现轮轴故障分布分析，以及（ ）情况的分析功能。

具备对计划实施、生产组织、技术管理等进行过程、质量等控制，并为（ ）提供数据依据。

检修数据录入时应（ ）。

管理手段应向自动化、智能化、扁平化、数字化发展，进一步提高管理的（ ）。

根据铁路货车技术发展和运输需要，（ ）的铁路货车可申请报废。

根据检修车型、修程设置（ ）区域，实行“检修分开，集中加修，辆份配送”的检修模式。

各零部件在分解、修理后应设置相应（ ）工序。

各附属配件检修须无松动、弯曲、变形、损坏，控制杠杆、（）等磨耗大于3mm时卸下修理，裂纹时更换。

各法兰安装面、管接头处、各型阀的通气孔、排气口在储存搬运时须用外包型或平罩型防护件等方法进行密封防护，并存放于（）场所。