落成的基本作业条件竣工时，零部件、（ ）须齐全，各种零部件作用性能须良好。

原车已采用拉铆销连接的防脱落结构时，仍应采用原车连接结构。拉铆销分解、组装须采用专用的机具，不得使用气割等加热方式进行分解

铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位技术、质检、验收室共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行段修

按运行里程检修的铁路货车检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则

装用常接触弹性旁承的车辆，旁承座安装方向同一转向架相反，同一辆车同侧同向。

C80、C80C型敞车手制动机端装用16型车钩或牵引杆旋转端，非手制动机端装用17型车钩或牵引杆固定端，两辆车之间装用牵引杆。

横跨梁垫板总厚度0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的上面。

上旁承调整垫板数量大于1块时，厚度较大的垫板在下部。

闭锁位置时，16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须整体可见。

16型、17型车钩钩提杆复位弹簧两端均须对折钎焊。

车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须卷起。