段修规程未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型公称尺寸减少（ ）及以上。

无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时须双面焊。

上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于30mm时焊修；焊缝开裂时，补焊成10mm×10mm的焊角。

罐车鞍木除落叶松外，不得使用其他软木。

卡带拧紧后锁紧螺母外侧螺纹露出长度不小于10mm，两螺杆内侧不得抵触。

防火板为平板型或曲折型，其厚度应为3mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的50%，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm或裂纹长度不大于腹板高的80%时，补平形补强板。

原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须良好，在距铆钉中心50mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记。标记应清晰，位置应在非工作面。

对有棚铁路货车或押运间进行透光试验；确认罐车经洗刷并有洗罐合格证；对装载易燃易爆货物的罐车须按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后再进行明火试验。

铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位技术、质检、验收室共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部报废；段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。