原设计前后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为（ ）。

制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自动防脱功能。

调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于8mm，中间有φ24mm孔的钢垫板。

转K5型转向架装用橡胶弹性旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度2～25mm。

整车落成后须取出斜楔均载装置安装的挡销。

装用转K4、转K5型转向架时，上下旁承须接触，C80H、C80BH、C80AH型敞车弹性旁承体与旁承体下部间距为（9±1)mm。

C80BF型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1059±10mm。

C80CA型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1059±10mm。

调整钩高时可调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度，或在钩尾框托板（采用金属结构钩尾框托板磨耗板时）上焊装1块厚度不大于10mm的钢板。

调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有φ22mm孔的钢垫板；或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于10mm的垫板。

16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动2次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。