钢结构敞车侧柱连铁弯曲大于（ ）mm时调修，腐蚀严重时补强、截换或更换。

竣工时，零部件、标记须齐全，各种零部件作用性能须良好。

有棚顶铁路货车车体倾斜不大于30mm。

装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹形冲击座，钩肩与冲击座间距需大于60mm。

整车落成后应在符合要求的架车设备上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

车钩托梁采用M24螺栓者须安装φ5mm开口销，开口销须卷起。

制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自动防脱功能。

调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于8mm，中间有φ24mm孔的钢垫板。

转K5型转向架装用橡胶弹性旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度2～25mm。

整车落成后须取出斜楔均载装置安装的挡销。

装用转K4、转K5型转向架时，上下旁承须接触，C80H、C80BH、C80AH型敞车弹性旁承体与旁承体下部间距为（9±1)mm。