17型钩身长度原型为( )。

铁路货车段修时，车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆；车体、底架及零部件锈蚀部位、油漆脱落处须补漆。

段修车辆侧柱截换时，接口错位不大于5mm，接口下角须高出侧梁平面200mm以上。

段修时JC系列弹性旁承永久性标识牌焊缝开裂时补焊、丢失时补装。

70t级敞车段修更换绳拴时，须装用符合图样Q/QC32-242-2008，材质为TB/T2942-B级的改进结构新型绳拴。

段修时安全吊、托滚吊裂纹或吊板厚度小于3mm时更换。

车辆段修时，采用拉铆结构的零部件，铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于4mm。

钩尾销托梁、安全托板须使用8.8级螺栓。

铁路货车装用转8系列、转K2型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△X值为80±10mm。

70t级铁路货车调整下旁承垫板时，其总厚度为0-30mm，数量为1～3块。