横跨梁组装螺栓须为4,.8级，垂直移动量为3～5mm，开口销要插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过 （ ）个。

铁路货车厂修时，圆销与垫圈焊固后，垫圈与组装件间须有1～3㎜的轴向间隙。

铁路货车厂修时，人力制动装置动滑轮和定滑轮螺栓与螺母须圆周满焊焊固，焊后螺栓与螺母在滑轮座上沿螺栓轴向应有2～6mm移动量。

铁路货车厂修时，圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1/2。

厂修时同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于10mm(无端梁上盖板的车辆，可换算成在两侧梁下平面处测量)。

段修时车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须卷起。车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。

段修时下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于350mm。

段修时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于100 mm。

段修时同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于20mm（无端梁上盖板的铁路货车，可换算成在两侧梁下平面处测量）。

段修时横跨梁组装螺栓垂直移动量为3～5mm，调整垫圈数量不超过3个。

段修车辆角柱截换时，须斜接双面开坡口焊接，接口只准有一个，新制接口不计。