（ ）型棚车门挡和弹簧须齐全，作用良好。

F—TR锁的锁头安装方向须符合：与车体纵向中心线对称的锁头凸台方向须相反。

漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修，内径磨耗大于2mm时更换

漏斗车流砟板腐蚀、磨耗大于30%时截换或更换

漏斗车流砟板变形大于20mm时调修、截换或更换。

漏斗车风动装置的通风管系须进行漏泄试验。与制动装置连通的通风管系，在400kPa时，关闭制动主管与风控装置储风缸之间的截断塞门，制动管压力降为零后保压1min内制动管压力不得上升,通风管系漏泄量不得大于5kPa。

漏斗车车顶检修时车顶下垂大于20mm时调修。

矿石漏斗车、石渣漏斗车底门、煤炭漏斗车底门开门压力不大于100kpa，关门压力不大于260kpa。

对有棚铁路货车或押运间进行透光检查；确认罐车经洗刷并有洗罐合格证；对装载易燃易爆货物的罐车须按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后再进行水压试验。

铁路货车定检周期分为以时间和运行里程结合时间两种。以时间确定定检周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和轴检四级修程，其中取消辅修的铁路货车分为厂修、临修两级修程。

铁路货车段修采用“检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送”的检修模式。有摩擦匹配关系的配件经分解应原位原装。