厂修BLM-1型斜面磨耗板裂损、磨耗大于（ ）mm时更换新品。

铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于5mm。

装用转E21型转向架时，弹性旁承体与旁承体下部间距为6±1mm。

装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为9±1mm。

装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车转K6型转向架上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为10±1mm。

除特殊设计者外，整车落成时车钩中心线至轨面的垂直距离为880±10mm。

除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧同向，同一转向架反向。

取消辅修铁路货车须装用103型空气制动机、密封式或半密封式制动缸。

闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于2mm。

上作用车钩提钩链松余量为45～55mm

装用钥匙形孔钩提杆，左、右横动量为30～50mm。