制动圆销与销孔或衬套间隙不大于（ ）mm。

转8AG、转8G型更换下旁承座，且下旁承座底部高度不大于30mm。

两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-3型缓冲器。

下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离不大于10mm。

GY95K、GY95AK、GY95SK、GY100K、GY100SK等型罐车装转K2或转K6（装用JC-2）上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为6±1mm。

铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于5mm。

装用转E21型转向架时，弹性旁承体与旁承体下部间距为6±1mm。

装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为9±1mm。

装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车转K6型转向架上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为10±1mm。

除特殊设计者外，整车落成时车钩中心线至轨面的垂直距离为880±10mm。

除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧同向，同一转向架反向。