棚车的侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于（ ），车顶椽子裂纹、腐蚀严重时，焊补或截换。

铁路货车报废记录单应使用车统-3，应附有全车照片和主要故障照片。

铁路局车辆处每年10月底前应组织进行翌年“自备车检修合同”的签订工作。“自备车检 修合同”由铁路局车辆处统一编制检修计划，于11月15日前报铁道部铁路货车主管部门。

复查检验由工长、质检员负责，对采购的铁路车辆产品和原材料进行检查、监督试验，并对产品是否合格进行判定。

应利用“货车检修智能控制数据库”，实时监控整车及配件的生产进度，各生产环节进度超计划时，系统及时预警。

铁路货车段修单位的出入口应安装能独立运行的车号自动识别标签地面识别设备CPS。

检修数据录入后，及时保存数据，并在当日完工后进行数据备份。数据及备份保存期限不得少于一个段修期。

经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到GB8923规定的St2级。

C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满20年报废。

按运行里程检修的铁路货车检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。