16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉3×10铆接，连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉3×14铆接。

制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于2 mm时，须对脱轨制动阀分解检修

更换球形截断塞门的B级铸钢手把时，铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。各塞门手把销可以以开口销、铁钉等代用。

脱轨自动制动阀现车外观检查不良、单车试验漏泄的须卸下检修。

制动阀须安装排气管，管口向下。

新品密封圈应标记清晰、工作面光洁平整无缺陷、自生产之日起不超过6个月

入检修库前须对闸调器外观进行预检，可对闸调器动作进行预检，外观状态不良、制造或大修时间满9年、动作不良的须从现车卸下后送大修。

制动管系须进行外观检查和试验，状态良好时可不分解。

更换球芯截断塞门的B级铸钢手把时，铆钉应采用专用铆装工具重新铆固。

链蹄环及支点圆销孔径向磨耗大于3mm时更换。