11-37.转速和额定动载荷一定的球轴承，若当量动载荷增加一倍，其基本额定寿命变为原来的()倍。

3-20.随着被联接件刚度的增大，螺栓的疲劳强度()。

3-19.对于受轴向载荷的紧螺栓联接，当螺栓总拉力Q和剩余预紧力QP9不变，减小螺栓的刚度，则螺栓的应力幅σa和预紧力QP也会发上变化。一般随着()。

3-18.对于受轴向载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的条件下，提高螺栓疲劳强度的措施为()。

3-17.当铰制孔螺栓组承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓()。

3-16.当螺栓组承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓()。

3-15.受轴向变载荷的螺栓联接中，已知预紧力QP=8000N，工作载荷:Fmin=0，Fmax=4000N，螺栓和被联接件的刚度相等，则在最大工作载荷下，剩余预紧力为()。

3-14.在螺纹联接设计中，被联接件与螺母和螺栓头的联接表面加工凸台或沉头座是为了()。

3-13.某汽缸盖螺栓联接，若汽缸内气体压力在0~2MPa之间变化，则缸盖联接螺栓的应力类型为()。

3-12.某单个螺栓联接，要求被联接件接合面不分离，假定螺栓的刚度CL与被联接件的刚度CF相等，联接的预紧力为QP。现在对联接施加轴向载荷，当外载荷F达到与预紧力QP的大小相等时，()。

3-11.当两被联接件之一太厚，不宜制成通孔，不需要经常拆卸时，往往采用()。