电力设备停电、采取安全措施后，还应在接触停电设备前进行二次检电，把“（）”作为电力作业的一条“红线”严格执行。

杆坑未经回填及捣固不准（）。

绝缘油的贮存不应少于事故备用油量加（）的耗油量。事故备用油量应为段管内一台最大变压器的油量。

高速铁路天窗点内步行巡视栅栏内的电力设备时，应设（）。

接地时必须先接接地端，接地端打入深处不得小于（）米。

手持电器的电压，在特别危险场所不得超过（）V。

普速铁路凡影响行车的施工及故障地点的线路，多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行（），由施工主体单位负责划分各单位范围及分界。

高速铁路停电作业时，接地线、接地刀闸与检修设备之间不得连有（）。

高速铁路步行巡视检查确认高压柜上“有电指示器”显示是否正常。检查电缆沟、槽、井内有无（）。

工作条件复杂，有触电危险的工作，应设专职（）。

在线路带电情况下，砍伐靠近导线的树木时，工作负责人应向工作人员说明（）。工作人员不得使树木和绳索接触导线。