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车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度规定不得大于（）。

A、 10 mm

B、 15 mm

C、 20 mm

D、 25 mm

答案：C

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列车中部子车连续挂不得超过（）辆。

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单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，技术作业时间一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔不少于（）h。

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客整所及跨局客列检的设置及撤销须经（）批准。

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装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

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单元制动缸缸在试验台上的试验时单元制动缸缓解间隙≥（）/mm。

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TVDS动态检车室检查发现的故障信息须通过客列检或库列检复示终端进行预报，由现场人员进行确认、处理。

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单车试验器须使用量程为1000kPa、精度等级为（）级的压力变送器。

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客车同一转向架左右旁承游间之和运用限度为（）。

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折角塞门性能试验：将塞门置关闭位，进气口与试验台风源连接，充以（）kPa的压缩空气。

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车辆摇枕扁弹簧容易产生裂纹的部位是簧片中部。

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车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度规定不得大于（）。

A、 10 mm

B、 15 mm

C、 20 mm

D、 25 mm

答案：C

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C. 6

D. 7

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A. 总公司车辆主管部门

B. 国家铁路局

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B. 8

C. 9

D. 10

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A. 5～16

B. 75

C. 3

D. 5～12

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单车试验器须使用量程为1000kPa、精度等级为（）级的压力变送器。

A. 0。5

B. 1

C. 2

D. 2。5

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A. 2mm～6mm

B. 3mm～6mm

C. 3mm～7mm

D. 2mm～8mm

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折角塞门性能试验：将塞门置关闭位，进气口与试验台风源连接，充以（）kPa的压缩空气。

A. 600±10

B. 1000

C. 900±10

D. 800

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车辆摇枕扁弹簧容易产生裂纹的部位是簧片中部。

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