室外（ ）主要原因使单动道岔（ZD6转辙机）扳不动。

A. 400

B. 380

C. 250

A. 220V±7.6V

B. 380V±6.6V

C. 320V±8.6V

D. 220V±6.6V

A. 电源屏输入电压

B. 轨道电路接收端电压

C. 电动转辙机动作电流

D. 轨道电路轨面电压

E. 分路残压

A. 主机/应用服务器

B. 接口服务器

C. ZC/ATP

D. 终端服务器

E. 屏蔽门

A. 2±0.5MM

B. 2.5±0.5MM

C. 4±0.5MM

D. 6±0.5MM

E. 8±0.5MM

A. 计轴设备

B. 接口单元＼SCC

C. 发车指示器

D. LOW机＼ATS-LCW

E. 防火墙

A. 超速紧制

B. 无线丢失

C. 车门故障

D. 列车后溜

A. 应能在调度员及对应车站工作站上显示 SPKS 的状态

B. SPKS 激活后，信号系统会激活相应的防护区域，以防止 ATP 防 护的列车进入，并禁止防护区域内列车移动；

C. SPKS 激活后，SPKS 区域的防护信号机应设为禁止状态

D. SPKS 激活信息能够提供相关接点给门禁系统采集

E. 具备 SPKS 隔离功能