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快充桩占比已经很高,无需进一步提高。
专用车充电需求不需要考虑,无需建设专用充电站。
外围城区不需要建设公共充电设施。
中心城区公共充电网络布局已经足够完善。
公共充电场站的建设不需要考虑土地供应方式。
省级充电基础设施“十四五”专项规划无需考虑布局、土地利用等因素。
实施意见是为了提升充电服务保障能力。
实施意见旨在加快相关技术模式与机制创新。
行业质量与安全监管体系已经完备,无需改进。
用户充电体验已经相当完善,无需进一步提升。
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