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判断题
列车司机应开展列车事故/故障、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车、临时调整行车交路等现场处置方案的经常性演练。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
解析：
题目解析
这题中，正确的做法是要定期进行列车事故/故障、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车、临时调整行车交路等现场处置方案的演练，以保持应对突发情况的能力。然而，正确答案是 B，即“错误”，这可能是因为题干中提到“经常性演练”，但并未明确说明司机应该不做这些演练，所以选择了错误答案。
相关知识点：
列车司机演练含错项
题目纠错
车辆中心电客车司机应知应会
相关题目
单选题
列车正线运行过程中出现总风压力低于550kPa会产生紧急制动，若列车可以打气，则待列车打气至（ ）kPa后，故障消失。
单选题
主风压力无气状态：系指总风压力低于（ ）kPa。
单选题
列车正线运行过程中出现总风压力低于（）kPa，牵引封锁。
单选题
列车正线运行过程中出现总风压力低于（ ）kPa，自动施加紧急制动。
单选题
车厂行车工作由（ ）统一指挥。
单选题
车厂行车作业以（ ）作业为优先，其它作业不得影响列车进出车厂。
单选题
车厂控制中心简称（ ）。
单选题
车厂内调车作业手信号按（ ）的规定执行 。
单选题
车厂内调试作业开始前，（ ）确认所有参加调试人员到位后，方可开始调试，否则司机有权拒绝进行调试，立即汇报车厂调度并听其指示执行。
单选题
车厂线路直线标准轨距为（ ）。
