城市轨道交通供电控制模式只有中央级。

正确

错误

正确答案：B

解析：

城市轨道交通供电控制模式只有中央级。答案解析：这道题的答案是B，即错误。城市轨道交通的供电控制模式通常不仅仅只有中央级，可能会有分布式的供电控制模式，涉及不同层级的控制。因此，题目中的说法是不准确的。

空压机控制（=34-F302）开关设置在（）继电器柜内。

列车在正线运行过程中，出现两个 HSCB 无法闭合，列车限速（）km/h。

列车在正线运行过程中，出现两个牵引系统或 VVVF 严重故障，列车自动限速（）h。

列车在正线运行过程中，出现两节车牵引逆变器严重故障，列车自动限速（）km/h。

两门页之间可能有（）cm的缝隙，属正常现象。

列车正线运行过程中以ATO模式出现对标不准，描述错误的是（）。

列车进站DMI显示屏蔽门打问号（）列车进站，出站时显示屏蔽门打问号（）导致车载ATC设备无法确认屏蔽门状态。

列车在站台停稳后，发生倒溜，以下哪项处理方式不正确（）

司机整备作业过程中，发生列车无法激活，电压表显示0V，检查两端（）是否闭合。

列车正线以RM模式经过道岔可能会导致丢失定位，列车重新经过（）个信标后可重新获取定位。