城市轨道交通同一列车的技术速度要大于旅行速度。

列车以ATPM模式驾驶越过在站停车标5米以下时，以（ ）模式后退对标后报行调。

电话闭塞法：列车运行到区段站，列车停稳，司机打开屏蔽门及车门后，及时将路票交车站值班员。并确认车站人员在路票上（ ），并等待新的行车凭证（路票）。

列车运行过程中，如司机发现紧急解锁手柄被激活（车门关闭且锁闭信息丢失），此时在区间的列车不会紧急制动，司机尽快向（ ）汇报，根据（ ）命令处理。

列车在进入洗车线前必须确认洗车信号开放（ ）并与信号楼值班员确认洗车进路开通之后方可进行洗车作业。

列车在区间使用疏散平台疏散前，司机必须确认该侧车门对应有疏散平台，经（ ）同意后方可打开车门疏散。

列车在站台、区间计划停车超过（ ）分钟时，司机将方向手柄置零位。

列车在区间临时停车时要将主控手柄拉到（ ），如发生前后溜时应按压停放制动施加按钮。

列车在站台停稳后，司机离开司机室之前需要将主控手柄拉到（ ）。

路票需确认的六要素：日期、车组号、（ ）、车站（车厂）行车专用章/值班员签名、闭塞承认号、路票上下行正确（上蓝下黄）。

如遇不能按规定完成洗车作业时（含车头或车尾清洗失败），司机必须立即停车，严禁动车并立即联系（ ），在得到（ ）的允许，并确认洗车机无设备侵限后方可动车。