CBTC/BM模式下，ATPM与ATO间的转换，司机如何操作？

正确答案：（1）从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄回零位，ATO模式可用时ATO发车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立
（2）从ATO切换至ATPM：ATO模式下司机操作牵引制动手柄离开零位，列车即转为ATPM模式

下列选项中其主体信号不以地面信号为主的是（）。

自动闭塞法（CBTC）行车时的主体信号为（）。

列车司机发现邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到后，应立即紧急停车。所采用的音响信号描述正确的是（）。

防护信号机设置的地点是（）。

由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为（）。

站线发生危及行车安全的事件时，按压紧急关闭按钮后（）。

ATC是（）的缩写。

城市轨道交通车辆装于车体上的设备和悬挂部分，按照IEC61373在任何方向能承受最大冲击加速度的冲击（考虑组合施加），以下（）是错误的。

城市轨道交通车辆车轴和车轮之间采用（）配合。