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简答题
BM模式(点式列车控制）的定义？
答案解析
正确答案：点式通信级作为连续式通信级的后备模式，移动授权来自信号机的显示，并通过可变数据信标由轨旁点式地传送到列车,在该级别下，司机根据地面显示和车载信号以ATO/ATPM驾驶列车
相关知识点：
记住BM模式的定义要点
题目纠错
车辆中心电客车司机应知应会
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单选题
基于通信的移动闭塞ATP系统不依靠轨道电路，而是采用交叉感应电缆环线、漏缆、裂缝波导管以及无线（或无线扩频）等方式实现车地间（ ）数据传输。
单选题
在使用手信号时，白色灯光上下急剧摇动是（ ）。
单选题
信号机防护的一方通常称为信号机的（ ）。
单选题
城市轨道交通系统中各生产用时钟（包括生产用电脑）应以（ ）的时钟为主。
单选题
下列选项中其主体信号不以地面信号为主的是（ ）。
单选题
自动闭塞法（CBTC）行车时的主体信号为（ ）。
单选题
列车司机发现邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到后，应立即紧急停车。所采用的音响信号描述正确的是（ ）。
单选题
防护信号机设置的地点是（ ）。
单选题
由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为（ ）。
单选题
站线发生危及行车安全的事件时，按压紧急关闭按钮后（ ）。
