列车ATO模式对标不准，司机如何处理？

配置列车自动防护设备时应以（ ）信号为主体信号。

城市轨道交通无线通信系统应为控制中心调度员、车站值班员等固定用户与（ ）、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段。

在城市轨道交通无线通信中，隧道内无线电波传播宜采用（ ）的空间波方式。

在城市轨道交通无线通信中，高架线路无线电波传播宜采用高架（ ）的空间波方式。

城市轨道交通电磁环境十分复杂，因此地铁通信系统应能满足地铁环境的（ ）要求。

为满足城市轨道交通各种信息传输的要求，应建立以（ ）为主的传输系统网络。

数字通信的一个显著特点，是通过（ ）来实现多路复用。

与电通信比较而言，（ ）是光纤通信的缺点。

车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动，该功能的设计原则为“（ ）”。

把量化后的有限个信号电平值变换成二进制码组的过程称为（ ）。