简答题
警惕按钮故障(列车出现紧急制动),司机如何处理?
答案解析
正确答案:(1)合警惕旁路,以ATO或ATPM模式动车,终点站退出服务
(2)如无法动车,申请启动车辆应急运行模式退出服务
(3)如仍不能动车,若列车所在车站有存车线、终点站或车厂,站台清客后司机报行调申请换端尝试动车(清客后换端尝试动车约用时120秒),行调根据现场实际情况决定是否允许司机换端尝试动车,否则立即申请救援;若列车所在车站无存车线、非终点站或车厂,站台清客后司机报行调申请尝试重启列车(重启列车约用时200秒),行调根据现场实际情况决定是否允许司机重启列车,否则立即申请救援
(2)如无法动车,申请启动车辆应急运行模式退出服务
(3)如仍不能动车,若列车所在车站有存车线、终点站或车厂,站台清客后司机报行调申请换端尝试动车(清客后换端尝试动车约用时120秒),行调根据现场实际情况决定是否允许司机换端尝试动车,否则立即申请救援;若列车所在车站无存车线、非终点站或车厂,站台清客后司机报行调申请尝试重启列车(重启列车约用时200秒),行调根据现场实际情况决定是否允许司机重启列车,否则立即申请救援
相关知识点:
警惕按钮故障:合旁路、应急运行、换端重启
相关题目
单选题
列车在道岔区段运行时,道岔处于( )。
单选题
停车场内采用7#道岔,其侧向通过限速为( )km/h。
单选题
城市轨道交通电力监控系统简称( )。
单选题
在直流牵引供电系统中,除了出于安全考虑外,变电所的接地系统和回流回路之间( )。
单选题
城市轨道交通限界主要有:车辆限界、建筑接近限界以及( )。
单选题
城市轨道交通线路上常用的钢轨类型为( )两种。
单选题
以下不属于接触网部件的是( )。
单选题
接触网与列车受电弓直接接触的是( )。
单选题
根据城市轨道交通技术规范(GB50490)规定,接触轨应能可靠地向列车馈电,并应满足( )要求。
单选题
城市轨道交通直流牵引供电系统的保护可采用( )。
