简答题
单个/多对屏蔽门不能开门故障司机处理程序?
答案解析
正确答案:(1)发现两对及以下屏蔽门不能正常开启时,马上进行客室广播“本站有屏蔽门故障,请乘客从其它开启的屏蔽门下车”。 同时通知车站,报告行调
(2)发现两对及以上屏蔽门不能正常开启时,使用客室广播通知乘客手动操作打开故障的屏蔽门或利用正常开启的屏蔽门下车。 同时通知车站,报告行调
(3)乘客上下完毕后关屏蔽门、车门,司机凭车站“好了”信号动车
(4)动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全
(2)发现两对及以上屏蔽门不能正常开启时,使用客室广播通知乘客手动操作打开故障的屏蔽门或利用正常开启的屏蔽门下车。 同时通知车站,报告行调
(3)乘客上下完毕后关屏蔽门、车门,司机凭车站“好了”信号动车
(4)动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全
相关知识点:
屏蔽门故障处:广播通知保安全
题目纠错
车辆中心电客车司机应知应会
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单选题
在列车运行图上,列车运行线与车站的交点即表示该列车到达,出发或通过的( )。
单选题
( )是列车交路计划确定的必要客观条件。
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城市轨道交通电动列车编组长度,不得超过( )和进行调车作业的折返线长度。
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城市轨道交通使列车运行方向与原运行方向相反的是( )。
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城市轨道交通列车折返方式根据折返线位置布置情况分为( )。
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全封闭运行的城市轨道交通线路与道路相交时,应采用( )方式。
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城市轨道交通列车车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是( )。
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城市轨道交通三级客流控制是指( )。
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以下不属于乘客信息系统应具有的性能是( )。
单选题
车站发生毒气袭击时:若需要疏散车站乘客,在受袭的车站做好乘客广播,( ),动车前确认站台岗的“好了”信号后,关闭车门、屏蔽门,立即动车,按行调命令执行。
