×
简答题
接到救援列车的开行，司机如何处理？
答案解析
正确答案：（1）行调接到司机的救援请求或主任调度决定实施救援后，向有关车站发布开行救援列车的命令。行调优先组织就近电客车担任救援，原则上不组织载客列车担任救援。故障工程车在区间时，需要发布封锁站间线路的命令，行调组织就近工程车担任救援
（2）已申请救援的列车不准动车，司机应打开被救援列车两端的标志灯作为防护信号，并注意与救援列车的联系，连挂之前还可继续排除故障，但不能启动列车，如故障排除则报告行调取消救援
（3）救援列车凭行调命令进入救援区间，在距被救援列车15m外一度停车，距被救援列车1m处停车，听从救援负责人（被救援列车司机）的指挥进行连挂
（4）救援列车与故障列车连挂后，原则上以NRM模式限速30km/h运行
（5）若使用工程车救援电客车时，工程车应采用双机重联的方式，需要发布封锁站间线路的命令，行调组织就近工程车担任救援，并执行相关限速要求及规定
（6）向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可。但救援列车司机仍需确认前方进路与道岔情况
（7）在未接到开通封锁线路的调度命令前，不得将救援列车以外的其它列车开往该线路
（2）已申请救援的列车不准动车，司机应打开被救援列车两端的标志灯作为防护信号，并注意与救援列车的联系，连挂之前还可继续排除故障，但不能启动列车，如故障排除则报告行调取消救援
（3）救援列车凭行调命令进入救援区间，在距被救援列车15m外一度停车，距被救援列车1m处停车，听从救援负责人（被救援列车司机）的指挥进行连挂
（4）救援列车与故障列车连挂后，原则上以NRM模式限速30km/h运行
（5）若使用工程车救援电客车时，工程车应采用双机重联的方式，需要发布封锁站间线路的命令，行调组织就近工程车担任救援，并执行相关限速要求及规定
（6）向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可。但救援列车司机仍需确认前方进路与道岔情况
（7）在未接到开通封锁线路的调度命令前，不得将救援列车以外的其它列车开往该线路
相关知识点：
接到救援处理：待命连挂限速行
相关题目
单选题
城市轨道交通行车组织工作必须贯彻（ ）的方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。
单选题
城市轨道交通行车组织工作由（ ）统一指挥。
单选题
城市轨道交通行车组织基本原则是（ ）。
单选题
城市轨道交通（ ）规定了列车的运行区间和折返车站。
单选题
在列车运行图上，列车运行线与车站的交点即表示该列车到达，出发或通过的（ ）。
单选题
（ ）是列车交路计划确定的必要客观条件。
单选题
城市轨道交通电动列车编组长度，不得超过（ ）和进行调车作业的折返线长度。
单选题
城市轨道交通使列车运行方向与原运行方向相反的是（ ）。
单选题
城市轨道交通列车折返方式根据折返线位置布置情况分为（ ）。
单选题
全封闭运行的城市轨道交通线路与道路相交时，应采用（ ）方式。
