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简答题
客车撞人/压人应急处理程序？
答案解析
正确答案：（1）发现有人跳/掉下轨道，立即拍下紧急停车按钮停车，报告行调，通知车站，并做好临时停车广播
（2）事故处理主任到达后，将钥匙交事故处理主任 （3）行调通知清客时，通知车站，与车站沟通后进行清客：先播放清客广播，再进入客室手动开门（对应站台屏蔽门的车厢每节解锁一对车门，不能对位的利用屏蔽门应急门进行疏散）
（4） 需要稍微移动客车时，确认好现场人员处于安全位置后，按照事故处理主任要求动车
（5）事故处理主任通知线路出清时，确认两侧无人或异物，报行调按照行调的指示处理
（2）事故处理主任到达后，将钥匙交事故处理主任 （3）行调通知清客时，通知车站，与车站沟通后进行清客：先播放清客广播，再进入客室手动开门（对应站台屏蔽门的车厢每节解锁一对车门，不能对位的利用屏蔽门应急门进行疏散）
（4） 需要稍微移动客车时，确认好现场人员处于安全位置后，按照事故处理主任要求动车
（5）事故处理主任通知线路出清时，确认两侧无人或异物，报行调按照行调的指示处理
相关知识点：
客车撞人应急：按停汇报沟通动
题目纠错
车辆中心电客车司机应知应会
相关题目
单选题
城市轨道交通正常情况下，以下（ ）行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行。
单选题
城市轨道交通电话闭塞法是当（ ）不能使用时，以电话记录的方式办理闭塞、维持列车运行的代用方法。
单选题
城市轨道交通具有高度集中、统一指挥、紧密联系和协同动作的特点，为使各部门、各工种协调地进行运输生产，必须统一执行（ ）。
单选题
城市轨道交通行车组织工作必须贯彻（ ）的方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。
单选题
城市轨道交通行车组织工作由（ ）统一指挥。
单选题
城市轨道交通行车组织基本原则是（ ）。
单选题
城市轨道交通（ ）规定了列车的运行区间和折返车站。
单选题
在列车运行图上，列车运行线与车站的交点即表示该列车到达，出发或通过的（ ）。
单选题
（ ）是列车交路计划确定的必要客观条件。
单选题
城市轨道交通电动列车编组长度，不得超过（ ）和进行调车作业的折返线长度。
