城市轨道交通转辙机的基本功能是道岔（ ）以及挤岔报警。

城市轨道交通运营单位新编制或修订的，应在预案生效（ ）个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。

对跨城市运营的城市轨道交通线路，线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门应联合建立运营突发事件应急演练（ ）机制。

（ ）依法承担职责范围内本行政区域运营突发事件应急演练的组织实施和监督管理工作。

城市轨道交通运营突发事件应急演练应遵循“（ ）”的原则。

（ ）是保障城市轨道交通车辆安全运行，用以限制沿线设备安装及确定建筑结构有效净空尺寸的技术，它确定了轨道运输与线路有关的构筑物和各种设备相互关系。

国内接触轨系统标称电压为（ ）。

一般城市轨道交通列车运行图横坐标采用1分格或（ ）分格。

车辆基地内除试车线外，线路运行最高速度不得超过（ ）。

车辆基地接车时，在列车进厂前（ ）停止影响接车进路的调车作业。

当某单方向区段严重堵塞时，为避免运行中断，行车调度员可安排列车在与该区段线路平行的另一方向线路区段上执行（ ）。