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多选题
下面关于客车故障被迫停车的处理流程正确的是（ ）。
A
A、客车在隧道内停车时，如果停车超过2分钟，行调口头通知环调送风
B
B、客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，OCC指导司机（或检修调度）有责任指导司机处理故障，行调有责任提出辅助处理意见，但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调；行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知OCC指导司机及车厂检修调度
C
C、司机对客车的故障处理，原则上为3分钟，司机确认无法处理或3分钟后还无法动车时，由司机向OCC指导司机（或检修调度）提出技术支援的请求，同时仍可继续处理故障
D
D、客车的故障处理时间原则上为5分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法，当决定救援时，司机作好救援的防护连挂工作
答案解析
正确答案：ABCD
解析：
题目解析
正确答案：ABCD
解析：这道题目涉及客车故障被迫停车的处理流程。各选项中包含了不同步骤和责任分工，这些步骤在实际操作中有其必要性。选项A指出了在隧道内停车时的通知环节；选项B强调了故障处理责任的分工，OCC全权负责行车组织，司机全面负责故障的判断和处理，并有OCC和行调的指导；选项C指出了司机对故障的处理时限和请求技术支援的情况；选项D强调了故障处理时间的限定和值班主任的决策以及相关的安全措施。这些步骤共同构成了客车故障处理的完整流程，因此选项ABCD都是正确的。
相关知识点：
客车故障停车处理全流程要点
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