保障人民群众（ ）安全，是制定《中华人民共和国安全生产法》的目的之一。

客车在运行中出现强烈的电弧、车体及其周围有爆炸声等异常声音，司机维持运行到下一站再处理。（ ）

客车反向运行时，司机进站对标后，通知车站开屏蔽门，确认屏蔽门开启后，按开门四步曲（先呼唤、再确认、跨半步、再开门）开车门。（ ）

救援列车前往救援时，在区间ATO自动停车后，司机报行调后转换驾驶模式动车至距故障车1米处停车。（ ）

司机在牵出线进行调车作业，在进入接近两端“停车标”时严格按照“三、二、一车”的限制速度（即10、8、5km/h）。（ ）

若始端信号机内方第一计轴区段故障，引导信号开放时间为25秒，超时将自动关闭，车站或行调需要再次开放引导信号直到列车进入信号机内方第一计轴区段。（ ）

进路闭塞法闭塞区段：同一站间区间至前方站站线之间的区域。（ ）

进出车厂（场）时，列车在出（入）段线因故停车时，应立即汇报行调及通知厂调。（ ）

进厂信号机中，引导信号进入车厂的显示方式为黄灯。（ ）

紧急停车信号的鸣示方式为连续短声，使用时机为司机发现邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到后，应立即紧急停车。（ ）

紧急停车信号：展开的红色信号旗，无红色信号旗时，单臂高举头上，向两侧急剧摇动。（ ）