特低电压是指用安全隔离变压器或具有独立绕组的变流器与供电干线隔离开的电路中，导体之间或任何一个导体与地之间有效值不超过（ ）伏的交流电压。

电话闭塞法组织行车，列车运行到区段站，列车停稳，司机打开屏蔽门及车门后，要及时将路票交车站值班员。并确认车站人员在路票上打勾。并等待新的行车凭证（路票）。（ ）

列车越过停车标5米以下时，司机报行调后以NRM模式后退对标。（ ）

列车有ATC功能时，列车凭车载信号显示行车，司机在站凭《运营时刻表》、DTI及推荐速度、目标距离显示，关屏蔽门、车门动车，地面信号不作为行车凭证。（ ）

列车因故在区间停车需要退回车站时，司机必须报告行调，按其指示执行。（ ）

列车以RM模式对标停稳后，司机按压“强行开门”按钮，再按“开门”按钮，屏蔽门能联动打开，不需要人工操作PSL盘打开屏蔽门。（ ）

列车司机接到前方车站发生燃气/液体泄漏通知后，执行行调命令扣车或不停站通过事故车站，同时注意做好乘客广播。（ ）

正线列车错开车门，如是列车设备原因错开车门时，报行调申请列车清客退出服务；如是司机人为错开车门，按行调指示执行。（ ）

列车上发现可疑物品时，司机报行调、通知车站派人到现场处理，需清客时，播放清客广播，确认清客完毕后，报行调，配合值班站长的处理。（ ）

列车任何部分已越过出厂信号机时，司机必须得到信号楼值班员同意，并接到车厂调度同意退行的命令后，方可退行，此时由车厂调度与行调办理手续，按列车回厂办理，信号楼值班员和司机应认真确认进路，司机必须换端操纵。（ ）

列车进站DMI显示屏蔽门打问号不影响列车进站，出站时显示屏蔽门打问号会导致车载ATC设备无法确认屏蔽门状态，不会给出速度码。（ ）