列车在区间发生重大火灾,且列车无法前行时,列车司机应当( )。
答案解析
解析:
相关知识点:
列车火灾处置,切断外高压启应急
相关题目
列车在AW3重载情况下,此时施加停放制动,HMI会显示停放制动无法施加,属于正常现象;因重载情况下,紧急制动压力较大,会缓解掉部分停放制动。( )
列车在ATPM或ATO模式下DMI无推荐速度,司机确认该车次无扣车、车门、屏蔽门关好后,以RM模式动车。( )
列车运行中司机工作状态应保持:坐姿端正,双眼平视前方,不间断瞭望,左手放在ATO按钮上,ATO驾驶时,右手放在主控手柄旁边(ATPM驾驶右手紧握主控手柄),发现危及行车安全时,及时采取有效措施。( )
电话闭塞法组织行车,列车运行到区段站,列车停稳,司机打开屏蔽门及车门后,要及时将路票交车站值班员。并确认车站人员在路票上打勾。并等待新的行车凭证(路票)。( )
列车越过停车标5米以下时,司机报行调后以NRM模式后退对标。( )
列车有ATC功能时,列车凭车载信号显示行车,司机在站凭《运营时刻表》、DTI及推荐速度、目标距离显示,关屏蔽门、车门动车,地面信号不作为行车凭证。( )
列车因故在区间停车需要退回车站时,司机必须报告行调,按其指示执行。( )
列车以RM模式对标停稳后,司机按压“强行开门”按钮,再按“开门”按钮,屏蔽门能联动打开,不需要人工操作PSL盘打开屏蔽门。( )
列车司机接到前方车站发生燃气/液体泄漏通知后,执行行调命令扣车或不停站通过事故车站,同时注意做好乘客广播。( )
正线列车错开车门,如是列车设备原因错开车门时,报行调申请列车清客退出服务;如是司机人为错开车门,按行调指示执行。( )
